Темир жол транзитиндеги полиамиддин (PA) курамын колдонууну билесизби?

Темир жол транзитиндеги полиамиддин (PA) курамын колдонууну билесизби?

Темир жол транзиттик персонстин транспорту, анын ичинде жүргүнчү саптары, шаардык темир жолдору, шаардык темир жол, коопсуздук, коопсуздук, энергияны үнөмдөө, энергияны үнөмдөө, жерлерди үнөмдөө жана башка мүнөздөмөлөр, келечектеги шаардын ортосунда жана башка өзгөчөлүктөрдү чечүүнүн негизги жолу болуп эсептелет.

Нейлон деп аталган Полиамид, электрдик касиетке, жылуулукка каршылык, катаал мунайга каршылык, өзүн-өзү майлоо, өзүн-өзү майлоо, химиялык каршылык жана калыптоо. Темир жол транзиттик тутумунда колдонулган полиамиддин курамдуу материалдары Полиамиддин курамына темир жол транзитинде кеңири колдонулат.

1.Полиамиддин курамдык материалдарын темир жол инженердик долбоорлору

Жогорку ылдамдыктагы темир жолдорго жогорку сапаттагы жана төмөн тейлөөгө жетишүү үчүн жогорку сапаттуулук, стабилдүүлүк жана ылайыктуу ийкемдүүлүктү талап кылат, ошондуктан жогорку сапаттагы жана төмөн тейлөө үчүн. Ошондуктан, орбиталык структураларындагы полимердик материалдык компоненттер үчүн жогорку талаптар төмөнкүлөрдү сунуштайт. Пластик өнөр жайынын өнүгүшү жана өзгөртүү технологиясынын жүрүшү инженердик пластиклыктардын жана өзгөртүлгөн материалдардын, айрыкча, темир жол инженердик курамына байланыштуу күчөтүлгөн материалдаштырылган поламиддин курамдык курамын, ошондой эле темир жол инженериясынын курамдык курамына киргизилген ар түрдүүлүктү, санын жана касиеттерин өркүндөтөт.

1.1Темир жолдо колдонмо бекиткичтер

Гастер системалары рельстерди жана көйспагандарды бириктирген ортоңку туташтыруучу бөлүктөр. Анын ролу темир жолду басаңдатып, темир жолду кармап, темир жолдун узактыгын жана каптал кыймылынын жолун алдын алуу. Бетон пилердин көзөмөлүндө, гастреликтер бетон стеллептердин начар ийкемдүүлүгүнө байланыштуу жетиштүү ийкемдүүлүктү камсыз кылышы керек. Ошондуктан, илгичтер жетиштүү күч, узактыгы жана белгилүү бир ийкемдүүлүгү болушу керек жана темир жол менен уктап жаткан темир жолдун ортосундагы ишенимдүү туташууну камсыз кылышы керек. Мындан тышкары, илгич системасы аз бөлүктөргө ээ болушу керек, жөнөкөй орнотуу жана оңой эле бөлүнүү талап кылынат. Полиамиддин курамдуу материалдары эскилиги жеткен, карылыкка туруштук берүүчү, жогорудагы талаптарга жооп бере турган ийкемдүүлүк, жогорку күчкө жана жакшы ийкемдүүлүккө ээ.

1.2 Темир жол менен шарттарда өтүнмө

Товар - бул тоголок запастарды бир катардан экинчисине өткөрүп берүү үчүн стенд байланышы; Бул темир жол линиялары боюнча маанилүү компонент. Анын кадимки иши айдоо коопсуздугунун негизги кепилдиги. Кытайдын темир жолунун курулушун өнүктүрүү менен, темир жол субградында жаңы технологияларды, жаңы материалдарды жана жаңы процесстерди үзгүлтүксүз колдонууга мүмкүнчүлүк берди. Келишимдин айландыруу күчүн кыскартуу жана катышуучулардын оперативдүү ишенимдүүлүгүн жогорулатуу, ошондой эле ата мекендик жана чет элдик темир жол берилген бөлүмдөрүнүн максаты болуп келген. Полиамиддин курамдуу материалы мунайга каршылык көрсөтүп, каршылык, өзүн-өзү майлоо жана жакшы механикалык касиетке ээ, ошондуктан ал жүгүртүүгө жакшы натыйжаларга жетишти.

2.Полиамиддин курамдык материалдарын темир жол транспорту

Кытайдын жогорку ылдамдыктагы темир жолдун өнүгүшү менен жогорку ылдамдыктагы темир жол багытын өнүктүрүү менен, жогорку ылдамдыктагы поезддин иштешинин талаптарын канааттандыруу үчүн, поезддер кичинекей салмагына, жакшы спектакль, жөнөкөй түзүлүшкө жана жакшы дат кармаш керек. Полимердин курамдуу материалдары темир жол унааларында кеңири колдонулат, ал эми поезддер үчүн материалдар жана өндүрүш процесстери абдан жакшырды.

2.1Тоголок торлор

Жүргүнчү унааларынын дөңгөлөктөрү жогорку ылдамдыкта ишенимдүүлүктү жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн жогорку талаптарга ээ, бирок оңой техникалык тейлөө, ошондуктан тоголок көтөрүү өтө маанилүү ролду ойнойт. Полиамиддин курамдык материалдары жогорку ийкемдүүлүктүн, өзүн-өзү майлоонун, таасирин тийгизүү, коррозияга каршылык, жиптүү иштетүү жана жеңил салмакта, ал темир жолдун коопсуздугу, жогорку ылдамдыктагы жана оор жүктөрдү ойногон. Бул подшипник Кейдж айнек була-клетканын күчөтүлгөн жана графит же молибдендин бузулгандыгы үчүн майлык, ал арзан жана жеңил салмакка ээ. Мындай капас чет өлкөлөрдө, мисалы Шорт чет өлкөлөрдө кеңири колдонулган, мисалы, Швециядагы СКФ компаниясы, жүргүнчү унаа подшипниктери жана локомотивдүү тартылуу мотор подшипниктери 25% айнек була подшотностикасы үчүн курама материалга 25% дөңгөлөктүү подшипниктер менен кеңири колдонулган. Төмөнкү шаар четиндеги транспорттор үчүн цилиндрдик торлор жана Германиядагы магистралдык транспорттор миллиондогон жолу сыналган. Россия 1986-жылдан бери жүк ташуучу унаалар боюнча Нейлон торун орнотуп жатат. Нейлон цагына температуранын жогорулашын, айрыкча, кырсыктарды алып, айдоо коопсуздугун кечеңдетүү жана айдоо коопсуздугун кечеңдетүү үчүн эң сонун мүнөздөмөлөргө ээ. Кытайдын Далилий-Дизелдин Локомотивдик изилдөө институту жана Далянь Пластмассикалык изилдөө институту айнек була-изилдөө институту Нейлон пластик капасын бекемдеп, символюцияланган слесериялуу стенди боюнча 200,000 километрди 200,000 километрден ашкан симуляцияланган жогорку ылдамдыктагы сынакты ийгиликтүү өткөрүштү.

2.2 Bogie Core диск диск

Боги поезддин түзүмүндөгү эң маанилүү компоненттердин бири, унаа денесин колдоодо жана унаанын коопсуз иштешин камсыз кылууда маанилүү ролду ойнойт. Негизги диск дискке кийип жүрүүчү Боги жаздыктын ортосуна орнотулган негизги аксессуарлардын бири болуп саналат, ал эми бүт денени каптал жүгү менен бирге бүтүндөй колдойт. Америкалык темир жол тосмолорун колдонгон нейлон гид. Богиялар ашыкча жүктөрдү, ийкемдүүлүгү, ийкемдүүлүгү жана узактыгы бар материалдарды талап кылган жүктөрдү ашыкча жүктөөгө дуушар болушат. МБТ АКШнын ушул талаптарга жооп берүү үчүн Боги тараптын подшипниктерин жасоо үчүн UHM-WPE материалын колдонот жана Нейлонду колдонуп, жарыгы темир жол темир жолдору боюнча кийүү жээкчелерин колдонот. Нейлон каптал подшипниктери жана гид алкагындагы линиялуу темир жол темир жолдору үчүн GSI типтеги бөгөттөрүндө колдонулат. Чикаго жана Түндүк-Батыш темир жолдору Нейлонду колдонуп, гипон шейшептерине жана галстук шаймандар жана галстук шаймандар жана нейлон GPSO локомотивдүү бөгүү үчүн плиталарын кийишкен. Унаанын үстүнкү жана төмөнкү дисктердин үстүнкү жана төмөнкү дисктердин ортосундагы эскирди чечүү үчүн, унаанын кинетикалык энергиясы менен байланышкан компоненттердин кызматтык жашоосун узартуу, адатта, буюмдарды азайтуу үчүн колдонулган бөлүктөрдү азайтуу үчүн, кийлигишүү үчүн колдонулган бөлүктөрдү кеңейтүү үчүн колдонулат. Металлды кийүү бөлүктөрүн алмаштыруу үчүн, "Нейлон жана ультра жогорку салмактуу полиэтилен салмактагы нейлон жана ультра жогорку молекулярдык салмагы полиэтилен салмагы бар полиэтилен салмактуу полиэтилен" Молекулалык молекулярдык салмагы полиэтилен. Полиамид жана башка өзгөртүлгөн материалдарга каршылык көрсөтүү жана өзүн-өзү майлоо жана майы жок, майы жок, майы жок, майы жок. Германиянын жүк ташуучу машиналары, негизинен, Па6 Па6 Па6ди колдонушат, анткени Америка Кошмо Штаттары ультра жогорку салыштырмалуу молекулярдык салмактуу полиэтиленди колдонот жана Кытай жүрөктүн пленкасы катары катаалдалган.

3. Полиамиддин курамдык материалдарын темир жол электр тутумдарында колдонуу

Темир жол байланышынын сигналдары - темир жол транспортунун тутумунун нерв борборлору. Трек схемалар темир жолдун сигнал жабдууларын автоматтык түрдө контролдоонун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Полиамиддин курамдуу материалдарына жогорку жыштык жөнүндө маалыматка ээ болгон схемаларды байкоо үчүн колдонсо болот, жылмакай байланыш сигналдарын, айдоочулук бузууларды азайтууну жана айдоо коопсуздугун жогорулатат.

3.1 Темир жол кыймылы

Темир жол схемасынын негизги компоненттеринин бири. Трек схемасынын кадимки ишин камсыз кылуудан тышкары, трек изоляциясы темир жол менен механикалык күч-кубатын кыскартпашы керек. Бул жакшы изоляция касиеттери жана жогорку кысуу күчү менен темир жол кыймылын жылуулоо талап кылынат. Климаттын жана айлана-чөйрөнүн терс таасиринен жана поезддин кезектеги жүктөрдү кезектүүлүгүнүн үзгүлтүксүз иштеши, темир жолду жылуулоо оңой бузулат. Бул темир жолдогу эң начар шилтеме. PA610, PA66, PA66, PA610, MC Nylon ж.б.

3.2 Изоляцияланган өлчөө таягы

Темир жол темир жол кыймылы изоляцияланган чыбык - бул темир жол менен аралыкты сактоо жана темир жолго райондук көзөмөл бөлүмдөрүндөгү сызыктарды күчөтүү үчүн колдонулган шайман. Айнек була-клетканы күчөтүлгөн PA66 изолятор катары колдонуу жана металл байлаган чыбык жана башка компоненттерди жана башка компоненттерди түзө алган башка компоненттерди, ошондой эле трассанын механикалык күч-кубатынын талаптарын канааттандыра алат, ошондой эле жакшы изоляция бар, ошондой эле жакшы изоляция бар, ошондой эле жакшы изоляция бар, ошондой эле жакшы изоляция бар, ошондой эле трек схемасынын кадимки ишин камсыз кылуу үчүн жакшы изоляцияга ээ болот.

4. Полиамиддин курамдык материалдарын темир жол транзитиндеги курамдык материалдарды

Азыркы учурда Кытай гүлдөгөн темир жол транспортту өнүктүрүүнүн гүлдөп-өсүш мезгилинде. Шаардык жарык темир жолунун, метро, ​​метро, ​​Кытайдагы аралык убактылуу жол, темир жол тутумунун бөлүктөрүн алмаштыруу жана узартуу, ошондой эле полиамиддин курамдуу материалдары талап кылынат.

5.Concliation

Темир жолдун өнүгүшү, жогорку ылдамдык, коопсуздук жана жеңил, полимер материалдары барган сайын маанилүү ролду ойноп, үчүнчү орунда турган үчүнчү орунда турган материал болуп, үчүнчү орунда турган материал болуп ойноп, үчүнчү орунда турган үчүнчү орунда турган материал пайда болот. Темир жол транзиттик системалары келечекте модификацияланган пластиканы өнүктүрүүнүн маанилүү чөйрөсү болуп калат жана жогорку деңгээлдеги поламиддин курамына эң сонун колдонмо өнүмдөргө айланган. Интеллектуалдык менчик укугу менен курама материалдарды иштеп чыгуу технологиясын терең изилдөө жана индустрациялаштыруу темпин тездетүү жана индустриализациясын тездетүү үчүн колдонушубуз керек. Темир жол транспиксттик транзиттеги курамдык материалдардын деңгээлин жогорулатууга аракет кылыңыз, Кытайдын темир жол транзитин өнүктүрүүгө көмөктөшүү.